EN
Дененің толтырғышы мен қатайтқышының кузовтың толтырғышы және қатайтқышының қоспалары. Дұрыс қатынас тек ұсыныс емес, бұл сіздің шыңықтар мен сызықтарды жөндеуіңіздің дұрыс қатайуын, жақсы тегістеуін және уақыт өте келе құрылымдық тұрақтылығын сақтауын анықтайтын маңызды фактор. Автомобиль өнеркәсібіндегі техниктер қате араластыру қатынастарының қымбатқа түсетін қайта жасау жұмыстарына, материалдардың шығынына және жөндеу сапасының нашарлауына әкелетінін түсінеді; бұл соңында тұтынушылардың қанағаттануы мен жұмыс орнының тиімділігіне әсер етеді.
Көбінесе, кәсіби деңгейдегі дене толтырғыш өнімдері шамамен көлем бойынша 100 бөлік толтырғышқа 2 бөлік қатайтқыш қосылатындай етіп дайындалады, бірақ кейбір жоғары сапалы әйнектен арматураланған толтырғыш түрлері өндірушінің нақты құрамына байланысты 100-ге 1,5 немесе 100-ге 2,5 қатынасын көрсетуі мүмкін. Бұл қатынастарды түсіну және оларды тұрақты қолдану автокөліктің денесін жөндеу жұмыстарыңызда оптималды қатаятын уақыт, дұрыс қаттылық деңгейі мен маңызды қолдану кезеңінде өте жақсы жұмыс істеу қабілетін қамтамасыз етеді.
Дене толтырғышын түсіну және Қоспалар Химия
Әйнектен арматураланған толтырғыштағы қатайтқыштың рөлі
Катализатор ретінде қолданылатын қатайтқыш боди-филлердің құрамындағы полимерлену процесін бастайды. Қатайтқышты стеклофибрамен күшейтілген филлерге қосқан кезде ол шаяндың өзара байланысуы мен қатайуына әкелетін химиялық реакцияны тудырады. Қатайтқыштың дұрыс мөлшері болмаған жағдайда филлер жұмсақ, қатаймаған және құмдау мен бояуға жарамсыз қалады. Керісінше, артық қатайтқыш қатайу уақытын нақты қысқартып, материалды қолдану қиынға түсіреді, оның таралуы біркелкі емес болады және жөндеу аймағында бос орындар мен әлсіз аймақтар пайда болады.
Тығыздық пен тұтқырлық әрекеттесуі
Араластыру арақатынасы қолдану кезінде біріктірілген материалдың тұтқырлығы мен өңделуіне тікелей әсер етеді. Дұрыс арақатында араластырылған дене толтырғышы құйылуға немесе вертикаль панельдерден ағып кетуге мүмкіндік бермейтін, оюлар мен сызаттарды жөндеу беттеріне техниктердің оны салыстырмалы түрде тегіс жағуына мүмкіндік беретін тұрақтылықта болады. Қаттылатқыштың аз мөлшері қойық қоспаға әкеліп, оның жағылуына кедергі келтіреді және ауа көпіршіктерін қалдырады; ал қаттылатқыштың көп мөлшері тез қойылуға әкеледі, бұл жағу процесін шапшаңдатып, детальдардың сапасын төмендетеді.
Автокузов жөндеуі үшін қадамдап араластыру нұсқауы
Өлшеу және дайындық
Дәлдік үшін миллилитрмен белгіленген градуирленген стакандар немесе шприцтерді пайдаланып, дене толтырғышыңызды және қатайтқышыңызды өлшеңіз. Стандартты 100:2 қатынасы үшін таза, құрғақ араластыру ыдысына 100 мл дене толтырғышын өлшеп салыңыз. Содан кейін дәл 2 мл қатайтқышты өлшеп алыңыз. Ыдыстарды тозаңнан, экстремалды температурадан және тікелей күн сәулесінен алыс, жазық бетке қойыңыз, себебі ауа шарттары қатаятын уақыт пен химиялық тұрақтылыққа әсер етеді. Шыны талшықты толтырғыштар үшін де стандартты қоспалар сияқты ұқыпты өлшеу әдісі қажет.
Араластыру әдісі мен уақыт
Боди-филлерге қатайтқыш қосылғаннан кейін, толық араласуын қамтамасыз ету үшін ағаш таяқша немесе пластикті араластыру құралымен шамамен 30–60 секунд бойы терең араластырыңыз. Ыдыстың жақтары мен табанын қазып, барлық материалды қосыңыз; қатайтқыш пен филлердің араласпаған бөліктері әртүрлі жылдамдықпен қатаяды, нәтижесінде әлсіз аймақтар пайда болады. Араластыру уақыты әдетте ауа температурасы мен қатайтқыш түріне байланысты 5–15 минут аралығында болады. Автокөліктің сыртқы бетін жөндеу кезінде материал толығымен жөндеу ойысына жайылмас бұрын ерте гельденуін болдырмау үшін тез, бірақ әдістемелік жұмыс істеңіз.
Жиі кездесетін қателер және олардан құтылу жолдары
Арақатынас ауытқулары және олардың салдары
Дене толтырғышын дайындауда ең жиі кездесетін қате — техниктердің нақты өлшеу орнына қатынастарды көзбен бағалауы. Технологиялық нұсқаулықта көрсетілген қатынастан тіпті аздап ауытқу да байқалатын проблемаларға әкеледі. Қаттылатқыштың 1 пайызы артық болса, ашық уақыт 30 пайызға қысқарады, сондықтан қолдануға қысым түседі, бұл ауа мен ылғалды ұстап қалуға себеп болады. Керісінше, қаттылатқыштың 10 пайызы жетіспесе, толтырғыш стандартты қатаяру уақытынан кейін де жабыспалы қалады, сондықтан шаңға қойып тегістеу кезеңіне өту үшін қосымша уақыт немесе пеште қыздыру қажет болады. Талшықты шынымен күшейтілген толтырғыш қатынас ауытқуларына ерекше сезімтал, өйткені күшейткіш талшықтар әртүрлі қатаяру жылдамдығымен (жылдамданған немесе баяулаған) әртүрлі әсерлеседі.
Қоршаған орта мен сақтау факторлары
Дене толтырғышы мен қатайтқыштың әсерлесуінің тиімділігіне температура мен ылғалдылық өте күшті әсер етеді. Суық цех ортасы кептіру уақытын қатты ұзартады және қатайтқыштың тиімділігін төмендетеді, сондықтан немесе ортаны жылыту керек, немесе төмен температурада қолдану үшін өндіруші көрсеткен қатайтқыш пропорцияларын өзгерту керек. Сол сияқты, жоғары ылғалдылық шарттарында ыдыстар дұрыс жабылмаған немесе дене толтырғышы араластыруға дейін ылғалды ауаға ұзақ уақыт қалған жағдайда, қоспаға су кіруі мүмкін. Автокөлік денесін жөндеу кезінде химиялық тұрақтылық пен болжанатын нәтиже алу үшін дене толтырғышын және қатайтқышты әрқашан өндіруші көрсеткен температуралық диапазонда — әдетте 60–85 °F (15,6–29,4 °C) аралығында — жабық ыдыстарда сақтаңыз.
Жиі қойылатын сұрақтар
Егер дене толтырғышына қатайтқышты көп қоссам не болады?
Артық қаттылатқыш қосу күрт қатаяру процесін жылдамдатады, ол сіздің жұмыс істеу уақытыңызды қысқартады және материалды жөндеу бетіне тегіс таралдыруға шамамен мүмкіндік бермейді. Толтырғыш қолдануды аяқтағанша ғана емес, одан да тез қатаяды және қалыңаяды, нәтижесінде қосымша шлифтау жұмысы мен материалдың шығынын талап ететін тегіс емес, бұдық бет пайда болады. Шыны талшықты толтырғыш артық қаттылатқыш қосылған кезде әсіресе нашар ағады және шыңықтар мен сызаттардың жөндеу қуыстарына толық сіңбейді.
Барлық кузов толтырғыш өнімдері үшін бірдей қатынасты қолдануға бола ма?
Жоқ, әртүрлі өндірушілер өзінің кузовты толтырғыш пен қатайтқыш өнімдерін әртүрлі смола химиясы мен тұтқырлығымен құрайды. Қолданылатын нақты өнім үшін дұрыс қатынасты растау үшін әрқашан кузовты толтырғыштың жеткізушісі берген техникалық деректер парағына қараңыз. Кейбір шыны талшықты толтырғыш өнімдері 100:1,5, басқалары 100:2 қатынасын көрсетеді, ал арнайы құрамдар әртүрлі пропорцияларды талап етуі мүмкін. Дұрыс емес қатынасты пайдалану — ол ұқсас өніммен жұмыс істесе де — автокузовдың жөндеу сапасы мен тұрақтылығын нашарлатады.
Қоспаны араластырғаннан кейін кузовты толтырғыш қашан толық қатаяды?
Көпшілік дене толтырғыш құрамдары қаттылатқышты дұрыс қатынаста араластырғаннан кейін бөлме температурасында 20–30 минут ішінде құмдауға жарамды қаттылыққа ие болады. Дайындығын тексеру үшін саусақ тырнағыңызбен көрінбейтін жиектің бір жеріне жұмсартып басыңыз; егер ешқандай із қалмаса, материал құмдауға дайын. Жоғары көлемді мастердіктерде шыңықтар мен сызықтарды жөндеу үшін инфрақызыл жылу шамдары қатаяру уақытын қысқартуға көмектеседі. Ескеріңіз: қосымша материал тығыздығына байланысты шыны талшықты толтырғыштардың қатаяру уақыты стандартты құрамдарға қарағанда сәл ұзағырақ болуы мүмкін.
